我对妻子对前年的那场劫难至今还记忆犹新，那一次妻子加班到半夜，她骑着摩托车在回家途中不幸遇上两个骑着摩托车的劫匪抢包，结果连人带车摔在地上，虽说挂在车上的提包侥幸没有被抢走，但人却在医院里躺了一个多月，此后我们对这种“肉包铁”的交通工具产生了一种与生俱来的恐惧感。于是下决心要买辆“铁包肉”的汽车，我们咬咬牙，掏空家里所有的积蓄定下买车计划。
从看车、选车、定车最后到提车，确实耗了不少精力。一家人浩浩荡荡地把车接回来，春节还欢欢喜喜地拉上一家老小出门购物、城区周边小景一游。谁知刚尝到有车一族甘甜湿润的滋味，接连不断的烦恼却铺天盖地卷来，让我们头痛不止。
先是小区的物业部门帖出一纸通知，告示小区所有业主们，地下停车场免费停车的时代终于画上了完整的句号，按房地产开发商的“最高指示”，每月将收120元的停车费，接下来的第二个月是150元，半年不到的时间内竟涨到每月250元。面对如此高的停车费，很多有车的业主们撑不住了，绝多数人干脆把车停在小区外面的马路上，新车主们面对如此高的停车费更是望而生畏，硕大的地下停车场除了我们的小车，加上零星的几辆高档小车外，显得很空荡。
五一前夕，一家人正计划自驾游，开发商一纸“圣旨”下来，说是小区的停车位将对外公开出售，不看平方大小只看位置优劣，售价从六万到十万元，我们家的小车停车位置有着得天独厚的优势：够大够直，价格自然排行首位。
我和妻子一看全傻眼了，这九万多元的车位足可以买一辆新车了。面对将来每月可能不断飚升的停车费，如果把车停在小区外的马路上也不是长久之计，不说这新车露宿马路被风吹雨淋，就是那一单两百元的交通违章罚款就让人后怕，我们再三考虑觉得还是买车位比租车位合算。于是首付两万多元，又向银行借了六万多元的高利贷，拿下了这个“王牌”车位。
车位买下来，我们却要扛起每月近八百元的贷款，生活质量急剧下降，开车外出的机会减少了，多是选择步行或乘公交出行，成了名副其实的“车奴”。
每次我开车出去，刚领到驾证的妻子都不忘在车上唠叨：“别开得太快了，安全第一！”
我无奈笑道：“知道了！上面手握方向盘，下面脚踩油门，里里外外都要出钱。”